2010年2月18日 (木)

埼玉トヨタ解体 【杉田工業】

埼玉トヨタ,さいたま南中野店の解体です.

SK200LC,SK235SRDでやってます.今日320DRR搬入しました.

紹介遅くなっちゃいました・・・  杉田工業ブログ,社長が書いてます!http://blog.goo.ne.jp/sugitaindustry/ こちらもよろしく.

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SK200LC.

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トレーラで,社長到着.トレーラも,杉田カラーの紫.

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杉田社長です.

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320DRR.

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専務が乗ってます.

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320DRR.

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2010年1月17日 (日)

杉田工業 現場

杉田さんの現場に行って来ました.

長瀞より手前にある,小さな浄水場の解体です.

3段になっていて,上の2段分を解体中.

下の1段は解体しないので,上からコンマ45で食ってます.

上は,道が狭いのでコンマ7は入れられないです.

SK135SRLCDとレックZX130Kが居ます.

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SK135SRLCD,セパ. TS-W950V.

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レック,ZX130K-3.

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2009年4月22日 (水)

三峰と東松山

朝一で,杉田工業さんの三峰ロープウェイ解体を見に行って来ました.

山の上なので,行くだけで大学から2時間以上かかりました.

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SK200LC.

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SK235SRD.

午後から山を下り,東松山へ.

関東さんのZX1000Kが2台,ZX650やEX550などなど,日立が沢山いました.

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EX550.

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ZX1000K-3,2号機.

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ZX1000K-3,3号機.

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2009年4月19日 (日)

三峰ロープウェイ旧駅舎解体 杉田工業

三峰ロープウェイの解体工事です.

山頂,新駅舎の解体が終わり,旧駅舎の解体が始まりました.

旧駅舎もすごい所にあります.

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SK200LCとSK235SRDの2台で作業しています.

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反対側は。。

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ホームです.

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SK235SRD.

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SK200LC.

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SK135SRLCD セパ・ハイブーム仕様.

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308C CRセパ.

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SK09SR.

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2008年12月10日 (水)

杉田工業 三峰現場

杉田工業さんの三峰現場へ行ってきました.

廃止した,三峰ロープウェイの山頂駅の解体現場です.

SK135SRLCD,SK235SRD,SK200LCの3台が稼動中.

細い山道,搬入は苦労したそうです.さらに,コンクリートが硬く,クラッシャも歯が立たないのでブレーカで作業しています.

そして,寒いです.

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SK235SRD-2.

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SK135SRLCD-1ES,セパレート・ハイブーム仕様.

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SK200LC-3,セミロング.

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235と杉田社長.

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引き上げたロープウェイのワイヤー.

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